חלקי המרכב של סלילת האספלט ומכונת כרסום הכבישים כוללים שרשרת מסילה, גלגל שיניים, גלגל שיניים, מתאם מסלול, גלילי מסילה, גלילי מנשא, רפידות גומי למסילה.חלקים אלה פועלים יחד כדי לאפשר למרצף לנוע לאורך אתר העבודה ולתמוך במשקל המכונה כולה במהלך הפעולה.
המגהץ המתארך הוא מרכיב חשוב במרצפת אספלט המאפשרת התאמה של מערכת המגהץ לרוחבי ריצוף משתנים.המגהץ המתרחב מתחבר לקצוות צלחת המגהץ הראשית כדי להגדיל ביעילות את רוחב המגהץ הכולל.הוא מורכב מלוחות מגהץ פלדה המחוברים למגהץ הראשי, מחממי מגהץ וויברטורים להתאמה למערכת המגהץ הראשית, ומנגנון הידראולי להארכה והחזרה של לוחות המגהץ.
הלוח התחתונה של המגהץ, יחד עם מכלול לוחות המגהץ הראשי, מרכיבים את מכלול לוחות המגהץ על משטח אספלט.לוחית המגהץ התחתונה מתחברת לצד התחתון של לוחית המגהץ הראשית ויחד הם מסייעים ליישור, החלקה וקומפקטית של חומר אספלט ביציאה מהמשטח.
לוח הבקרה של הסלולר הוא לב ליבו של מרצף אספלט, המאחד את כל הפקדים על ממשק אחד כדי לייעל את הפעולה.ממוקם בצד ובחלק האחורי של המרצפת, לוח הבקרה מאפשר למפעילים לפקח ולהתאים את כל פונקציות הריצוף כולל היגוי, זרימת חומרים, מגהץ, מקמחים וטמפרטורה.
מרצפות אספלט משתמשות בחיישנים אלקטרוניים מתוחכמים כדי לשלוט במדויק על עובי המחצלת וקווי המתאר במהלך הריצוף.שני מרכיבים מרכזיים הם ממוצע קורות וחיישני סקי.קורות ממוצעות משתמשות בחיישנים קוליים או קוליים כדי למדוד את גובה משטח האספלט מאחורי המגהץ.
המקדחה היא מרכיב מרכזי במרצפת אספלט.זהו בורג סליל או תולעת הנמצאת בתוך מסגרת המרצפת.הוא מסתובב אופקית כדי לאסוף חומר אספלט מהבורר בקדמת המרצפת ולהעביר אותו למגהץ מאחור לצורך הוצאת האספלט אל הכביש.
פיר ההנעה של סלילת האספלט מספק הנחייה אופטימלית של שרשראות המסועים.זהו מנגנון ההנעה של שרשראות המסועים עם מגרדים לפעול לאורך להעברת תערובת האספלט במהלך פעולת המרצפת.
שרשראות מסועים לריצוף אספלט הן מרכיב קריטי בתהליך סלילת כבישים ומשטחים אחרים באספלט.שרשראות המסועים אחראיות על העברת תערובת האספלט מהבורר אל המגהץ, אשר מפזר את התערובת באופן שווה על פני השטח הנסלל.
פלטת רצפת מסוע לריצוף אספלט Crafts נועדה לספק ביצועים יעילים ואמינים, העונים על הדרישות של תעשיית ריצוף האספלט עבור מותגים שונים ודגמי מרצפות אספלט.